輪島市黑島地區傳統建築物群保存地區
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作為北前船的停靠港而繁榮的黑島地區,其保留當時風貌的街道景觀極具魅力。
推薦亮點
- 作為北前船停靠港而繁榮的歷史
- 傳統街道景觀的保存
- 以黑色釉藥瓦和護牆板為特徵的房屋
- 船主住宅中可見的獨特平面形式
- 良好傳達歷史風貌的街道景觀
概觀
輪島市黑島地區傳統建築物群保存地區是位於石川縣輪島市的國家指定重要傳統建築物群保存地區。該地區從江戶時代到明治時代作為北前船的停靠港而繁榮,保留著當時濃厚的風貌,其街道景觀極具魅力。黑島地區西臨日本海,從沙灘延伸至東方的山腳,沿著街道南北狹長地形成。據說聚落的形成可追溯至16世紀前半,16世紀後期,開始經營海運的番匠屋善右衛門曾運送加賀一向一揆的軍糧。進入江戶時代後,北前船的船主出現,在以日本海航線為主的航運業發展的背景下,聚落得以成長。江戶中期約有150戶人家,到了明治前期超過500戶,聚落沿著街道向南北延伸,形成了現在的街道骨架。保存地區的範圍東西約680公尺,南北約1300公尺,面積約20.5公頃,包含全盛時期的聚落全域以及相關的墓地等。當時的道路和土地劃分保存良好,街道兩旁林立著傳統的民宅。許多民宅將靠街道一側作為通過式土間,中央設有茶之間,並在面向街道的正面設置榻榻米和佛壇。其中,船主的住宅呈現出以中庭呈コの字型環繞的獨特平面形式。雖然根據時代的不同,建築結構形式有所差異,但黑色的釉藥瓦、外牆的護牆板以及正面開口處的格子,賦予了街道整體統一感。儘管在2007年3月的能登半島地震中遭受了嚴重破壞,但仍良好地保留了最繁榮的明治初期的土地劃分,傳統的民宅與庭園、土藏、寺廟建築、石造物以及樹木一同傳達著歷史風貌,對我國來說具有很高的價值。輪島市黑島地區傳統建築物群保存地區,是作為北前船的船主和船員的居住地而發展起來的聚落,是可以感受到歷史和文化的珍貴場所。