明治時代足尾銅礦使用的歷史建築。可以欣賞德國製桁架橋的美麗結構。
古河橋是位於栃木縣日光市足尾町赤倉的道路橋。它橫跨一級水系利根川水系的渡良瀨川上游的松木川,並被指定為國家重要文化財產。 此橋是於1891年(明治24年)1月1日開通,全長48.5公尺的桁架橋,當時為古河礦業(現為古河機械金屬)足尾銅礦鋪設專用電氣軌道(後來成為足尾銅礦馬車鐵路的一部分)時,橫跨松木川而建。 舊足尾本山站所在的本山地區是足尾銅礦的營運中心。本山地區與社宅林立的赤倉地區之間隔著松木川,因此為了連接兩區,於1884年(明治17年)架設了木造的直利橋,但不幸於1887年(明治20年)4月8日因松木村的大火而燒毀。因此,為了從足尾銅礦運送礦石至足尾精煉廠,便在直利橋的原址上,由德國人設計建造了這座橋樑。 本橋樑於1890年(明治23年)6月開始動工,但在同年8月22日因松木川發生大洪水,導致鷹架被沖走而發生意外。同年10月26日復工後,經過趕工,於同年12月28日竣工。隔年的1891年(明治24年),此橋成為日本首次實用化的單線電氣鐵路與道路共用橋。 之後,此橋直接轉為道路橋使用,並進行了補強工程。但隨著橋樑老化,於1993年(平成5年)在南側架設了新古河橋,因此現在作為人行橋進行維護和保存。目前橋樑入口處設有柵欄,禁止進入。 此橋於1981年(昭和56年)被指定為足尾町指定文化財產,2006年(平成18年)3月20日成為日光市指定文化財產,並於2014年(平成26年)被指定為國家重要文化財產。此外,它也被土木學會選為「近代土木遺產2800選B級」。